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李凌岚简历

来源:城市中国网2014年08月12日 14:16 (编辑:今朝)

  李凌岚 中国城市和小城镇改革发展中心综合交通研究院空间所所长


  基本简介

  硕士,高级城市规划师。

  2004年进入中国城市规划设计研究院工作,2013—2014年6月期间任中国城市规划设计研究院交通院用地与公交所所长职务,现任国家发改委城市中心综合交通规划院空间所所长。

  研究方向

  具有扎实的理论基础和丰富的实践经验,善于从规划的角度思考交通,用交通的视角观察规划,在城市规划与交通相结合的领域形成特色。城市规划设计、大型交通枢纽及地区发展战略及整体规划设计、公共交通走廊整体规划设计,以及融用地、交通、景观于一体的交通廊道规划设计等领域专业技术特长突出。

  在综合交通枢纽领域,从轨道站点周边地区规划到传统火车站改造以及新建高铁枢纽规划,再到空港地区战略规划,通过相关类型项目(广州火车站、上海高铁站、南昌火车站、苏州火车站、新长沙站、北京地铁9号线郭公庄站、西宁火车站、长沙黄花航空城、厦门翔安航空城等)的探索与总结,已形成相对完善的高铁枢纽及地区规划设计的理论和技术方法,在空港枢纽地区发展战略及规划方向积累了丰富经验,并从区域的视角审视大型高速交通枢纽对城镇空间结构、产业经济所产生的影响,也形成了分析其作用机理的技术方法。

  在交通工程设计、道路景观设计等微观设计层面,初步形成了融交通、用地、景观、心理相结合的道路设计,以及地区详细设计的技术体系。

  在战略规划、路网规划、公交走廊土地利用规划/调整等宏观规划领域,尝试对产业布局、空间结构、综合交通三要素进行整合研究,逐渐形成三专业方向结合的理论方法和技术体系。

  获奖情况

  擅长在项目中运用新的理论方法和技术手段进行深层次研究,使项目更具科学性和可行性。同时注重将科学、理论研究与项目充分结合,以实现理论与实践的有机结合。在苏州人民路北延线详细设计中,将交通与景观充分融合,开拓了道路详细设计的新思路,该项目获得2006—2007年度中规院优秀城乡规划设计奖,鼓励奖(个人排名第三,本专业排名第一);苏州市火车站改造综合交通系统规划,获得2008—2009年度中规院优秀城乡规划设计奖,二等奖(个人排名第二,本专业排名第一);苏州市综合交通规划,获得2009年度全国优秀规划设计奖,二等奖(个人排名第六,本专业排名第一);在长沙黄花机场发展战略前期研究中,创新研究了重大交通设施与城市空间结构的关系。并在武广铁路客运专线新长沙站周边地区概念性城市设计国际招标中一举夺魁,该项目获得2006—2007年度中规院优秀城乡规划设计奖,优秀奖(个人排名第一,本专业排名第一);在中国唐山市火车西站周边地区概念性规划及城市设计国际定向咨询中一举获得整合及深化的资格;在非竞争性的国际征集项目——厦门翔安空港新城概念规划中,一致受到好评。

  主要论文及著作:

  1. 《“条块体制”利益博弈下空港综合交通枢纽构建的战略思考》,综合运输,2010(11)第二作者;

  2. 《综合高速交通枢纽对城镇空间结构的影响——以长株潭地区为例》,城市规划,2009(3),第一作者;

  3. 《公交枢纽场站布局形式研究》,城市交通规划年会论文集,2009,第二作者;

  4. 《以布局引导客流,充分体现“综合性”、“零换乘”的火车站枢纽规划—苏州火车站综合交通客运枢纽规划》,理想空间,第二作者,2008(29);

  5. 《基于TOD模式的轨道站点周边用地规划调整的技术方法探讨》,城市交通,第一作者,2007(1);

  6. 《道路交通一体化设计方法与实践探讨》,国外城市规划,第一作者,2006(4);

  7. 《视觉、心理、功能相结合的城市道路景观设计—以苏州人民北路景观设计为例》,首届中国城市发展与规划国际年会-中国城市发展与规划论文集,第一作者,2006.6;

  8. 《火车站综合交通枢纽交通设施布局研究》,中国城市交通规划学会2005年年会论文集,第三作者,2005.12;

  9. 《空港地区发展进程及阶段研究——以长沙黄花机场为例》,2013年城市交通年会论文集,第一作者

  

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