当前，我国对1小时通勤圈缺乏清晰界定，各地的认识也存在较大差异。在已开展的都市圈通勤圈建设方面，“勤而不通”“通而不勤”等现象较为突出，效率低下、品质不高等问题较为明显，迫切需要综合考虑我国城镇化发展所处阶段和基本国情，客观准确把握1小时通勤圈内涵特征，借鉴国际都市圈发展经验，优化通勤圈交通运输方式，科学统筹、有序推进都市圈1小时通勤圈建设，引领支撑我国现代化都市圈稳步发展。

3月3日上午，深圳嘉德瑞碳资产股份有限公司董事长肖明一行前往拜访城市中心。刘强副主任与嘉德瑞公司代表就推进整县域林业碳汇开发与“双碳”业务等内容进行了深入交流。

中国城市和小城镇改革发展中心主任高国力在“中国城市高质量发展”的主题演讲中表示，我国城市高质量发展的基本现状水平目前做到了3个方面的提升，一是基础设施和公共服务明显改善，二是生态环境质量持续提升，三是城市规划建设水平不断提高。

黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略后，在共抓大保护、协同大治理、水资源节约集约利用、绿色高质量发展、幸福黄河建设等方面取得了重要进展。

中国城市和小城镇改革发展中心主任、研究员高国力在论坛上指出，面对国内国际经济形势非常严峻的大环境，我国特大城市应在稳经济底盘中发挥扩大优质供给、释放有效需求、畅通动力系统等引领作用。

提升农业转移人口市民化质量，对于提升“十四五”时期及以后我国新型城镇化的质量和效益具有关键作用，也是促进投资和消费、实施扩大内需战略、推进经济高质量发展的重要举措。