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倪碧野:在新型城镇化建设中做好碳达峰碳中和工作
作为人口、能源、工业大省的山东近年来城镇化绿色发展初见成效,但在“双碳”目标要求下实现低碳甚至零碳转型还面临诸多困难,可以从山东遇到的问题着手,对全国的趋势进行分析研究,并探讨合理的政策建议。
2022-06-15 -
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潘昭宇、刘花:打造现代化高质量国家公路网,促进城市群和都市圈交通率先现代化
近期经国务院同意,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家公路网规划》,《规划》对建设城市群一体化交通网、构建都市圈通勤交通网,促进城市群和都市圈交通运输率先实现现代化具有重要意义。
2022-06-14 -
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唐怀海:多层次轨道交通枢纽衔接问题与策略
顺应旅客出行需求,统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通资源,把不同轨道方式“捏在一起”,形成布局合理、功能协调、衔接一体、便捷高效的枢纽体系,让人们出行更方便,更有获得感、幸福感,是多层次轨道交通融合发展的关键。
2022-05-20 -
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王亚洁:多层次轨道交通怎么融合
由于建设、运营、管理的主体不同,导致我国干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道等构成的多层次轨道网络较为独立。多层次轨道融合并非是高铁、城际、市域(郊)、城市轨道网络的简单叠加,关键需要解决的是,在尊重我国轨道网络发展现状的基础上实现“功能兼容、服务多元”。
2022-05-16 -
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王亚洁:发达国家如何建设多层次轨道交通
本文选取法国、日本两个发达国家的多层次轨道交通体系进行研究,总结其多层次轨道融合发展经验,期望能够对我国推进多层次轨道融合发展提供借鉴。
2022-05-07 -
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欧心泉 苏晴:为什么发展多层次轨道?
近年来,中国城市和小城镇中心配合国家发展改革委开展了大量研究,先后参与了长三角、成渝等多个区域的多层次轨道交通规划编制工作,积累了丰富的经验;从十年前欧心泉提出“多层次(级)轨道”概念,到去年末潘昭宇出版《多层次轨道交通规划研究》专著,逐步形成了一套相对成熟的规划技术体系。
2022-05-07